今月のおすすめは「タントカスタム」

いつもご覧いただきありがとうございます。北海道日高郡新ひだか町の橋本興業です。
これからお車をご検討中の方、乗り換えをご検討中の方にオススメしたい情報があります。
新車が月々定額で乗れる「新☆車生活」！お客様のニーズに合わせて、対象車種は軽自動車からハイブリッドカーまで国産全車種全メーカー。メンテも税金も毎月定額の支払いだけでOK！その中でも今回はイチオシのこちらの車種をご紹介！

TANTO CUSTOM / DAIHATSU

生活の一部として、使いやすく人気の高い車種である「タントカスタム」が生まれ変わりました。
ダイハツの新開発思想に基づき、基本構造をゼロから見直し、走行性・利便性・安全性も向上。
カラーラインナップも豊富にご用意、長く飽きのこない１台に出会えることでしょう。
今まで以上に、もっと乗りやすく走りやすくなったタントカスタムをご紹介します。

【ミラクルオープンドアで乗り降り楽々。開閉スムーズ。】

大きく開いて使いやすい、スライド式の「ミラクルオープンドア」の良さはそのままに、新しい機能を加えることで、もっと乗り降りを便利にしました。

助手席側の前方ドアと後方ドアを開けると最大開閉1490mmの幅となり、お子様と並んで乗り込めるほどのワイド感。お年寄りからお子様までラクに乗り降りできるだけでなく、かさばる荷物を積めこむ際にも便利です。

開け閉めもスムーズで降車時にインパネスイッチで予約すると、次回乗車時には車に近づくだけでドアが自動でオープンします（ウェルカムオープン）。さらにパワースライドドアが閉まる前にボタンを押しておくと、自動でドアロックされるため、施錠待ちをする必要がありません（タッチ＆ゴーロック）。

手動でドアを閉める際でも半ドアの位置まで閉めると、自動で全閉状態になります。少ない力で閉められるため、力の弱いお年寄りやお子様でも安心！

運転席・助手席、どちらも前後にロングスライドし、開け閉めもスムーズ。運転席は540mm、助手席は380mm可動できます。お年寄りから、赤ちゃんをチャイルドシートに乗せる際にも楽々乗り降り。

【最新鋭の安全機能を搭載】

タントカスタムは、あらゆる事故シーンを想定した最新鋭の安全機能を搭載しており、あなたの運転をアシストしてくれます。サポカーSワイドにも適合し、その安全性はお墨付きですよ。

予防安全機能「次世代スマートアシスト」を搭載し、前方に設置されたステレオカメラによって事故の回避に役立つだけでなく、発生してしまった事故の被害を最小限に抑えてくれます。

「パノラマモニター」

車両の前後左右に設置した4つのカメラにより、まるで真上からとらえたかのような合成映像を表示。狭い道、車庫入れや縦列駐車、幅寄せ時にも目視しながら運転操作が可能です。

このほかにも駐車時に白線を検知してハンドル操作をアシストする「スマートパノラマパーキングアシスト」機能なども搭載しているため、難しい運転シーンでも安心です。

万が一事故が起こってしまった際は、進化した衝突安全ボディや６つのエアバックなどで乗る人すべてを守ってくれ、さらに歩行者障害軽減ボディで歩行者の被害も軽減してくれます。

他の主な機能は以下の通りです！

「衝突警報機能 / 衝突回避支援ブレーキ機能」

走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合に運転者に注意喚起します。

「先行車発進お知らせ機能」

信号待ち後に前方車両が発進したことに気付かない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

「車線逸脱警報機能」

車線から逸脱しそうになると、ドライバーへ警報し、逸脱回避操作を促します。

「誤発進抑制制御機能」

駐車場などでペダルを踏み間違えた時などの、前後方への急発進を抑制します。

「全車速追従機能付ACC」

先行車の様子を検知し、設定した車速の範囲で一定の車間距離を保ちます。

「オートハイビーム」

視界の明るさを自動で感知し、ハイビームとロービームを切り替えます。

【快適な車内空間をキープする便利な機能】

窓ガラスには、360°全方位UV&IRをカットするガラスが使用されており、夏場の紫外線が強い時期でも、全席で快適に過ごせます。さらに、収納式のサンシェードも装備されており、直射日光を遮り急な温度上昇を抑えて空調効率も向上します。

冬場や寒冷地では、運転席と助手席にあるシートヒーターが身体を温めてくれ快適です。

また、収納スペースが充実しているため、細かいものも収納でき車内をスッキリと使うことが出来ます。運転席・助手席に装備された格納式のバックテーブルを利用して、後部座席で軽食を楽しむことまでできます。長距離ドライブに便利ですね。

【ダイハツの新開発思想「DNGA」】

ダイハツの新コンセプト「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」に基づき、プラットフォーム、CVT、エンジンをゼロからつくり直すという大胆な挑戦により誕生したのが「タントカスタム」

骨格の通し方を一新することで高剛性化し、サスペンションも剛性を上げて操縦安定性を高め、さらに柔らかいスプリングが乗り心地も極めました。さらに新開発のCVTとエンジンにより、スムーズな発進・加速を実現。これによりドライバーの意のままにクルマを動かすことが可能となりました。

さらにステアリングスイッチにより、パワーモードとエコモードを切り替え、クルマが完全に停車する前に自動でアイドリングストップするなど、エネルギー効率を向上する機能も充実。走行燃費27.2/Lを実現しました。

※自然呼気エンジン・2WDタイプ・JC08モードの場合。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

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